紫荆瑶山隧道近日顺利贯通，标志着柳州至广州铁路柳州至梧州段取得重大进展。这一成就为柳梧铁路的建成通车奠定了坚实基础，充分体现了中国隧道施工技术的先进水平，并为类似地质条件下的工程建设提供了宝贵经验。

该隧道由广西交通投资集团负责投资建设，中国铁路南宁局集团有限公司代建，中铁一局承担施工任务。隧道全长8888米，是全线重难点控制性工程，施工过程中面临多重挑战，包括下穿高速公路、河流、浅埋沟谷、富水地带、风景名胜区及二级水源保护区等高危区域。部分段落存在拱顶坍塌和涌水风险，整体被评估为I级风险隧道。

在建设过程中，施工团队严格遵守“短进尺、弱爆破、管超前、严注浆、强支护、勤量测”的原则，并首创“地表预加固+微台阶快速封闭+强锁脚”的方案。他们积极应用创新设备，如自动检测有毒有害气体的装置和掌子面实时监控系统，确保项目安全稳步推进。

针对隧道施工难点，团队开展了科技攻关，提出铁路隧道长距离掘进智能爆破与热尘微环境控制关键技术。这一技术的成功应用显著优化了施工作业环境，减少超欠挖问题，并带来节能降碳效果，取得了良好的经济和社会效益。